Xinzhi aka. Zee 🤗

在新年到来之前的几天，我从北京出发，开车自驾了几千公里回到了我的广西老家，行驶的总里程已经超过了 10 万公里。全程视频可以查看我的 YouTube 频道 / B站，欢迎订阅关注。本文将稍后更新视频版。 那么，特斯拉 Model 3 行驶 10 万公里之后会有什么变化呢？让我们一起来看看吧！ TLDR： 电池损耗：续航小幅衰减（5%），目测减少了 30 公里续航； 外观变化：白色车漆略微泛黄，和同款新车对比时比较明显； 维修养护：轮胎、前轮转向、白色皮内饰和驾驶位座椅、中控显示屏、挡泥板。 车辆配置： 选配白色车漆和白色座椅内饰； 选配 FSD 全自动驾驶套件； 长续航 - 18 寸标配动力轮毂； 松下电池，好像是 74 度电版本。 下面我们将对电池损耗、外观变化、维修养护、车机系统和辅助驾驶、Bugs 等方面进行总结。最后，我将分享我的车机系统配置以及换车的展望。 1、电池损耗 这是 2019 年首批进口长续航车型，新车标注 NEDC 贴牌续航 668 公里，提车时车内表显 EPA 续航 521 公里。10 万公里的感受 EPA 续航预估非常准确。 续航里程随驾驶习惯变化相应波动，521 公里续航只在提车后第一个月看到，后续表显再没看到这个数字了，整体印象是 480～490 左右。 目前，充电 50% 时，表显续航 249 公里，理论上充满 100% 时，续航接近 500 公里，但这只是参考数字。10 万公里后，最近满电后表显 468 公里，没有经过科学测量，按表显估算续航似乎少了 30 公里左右。但我认为这个数字是可以接受的，实际行驶里程仍可超过 400 公里，剩余 30~50 公里左右的续航去充电。最近 1 万多公里的能耗为 138Wh/km，相当于 1 度电可行驶 7 公里左右。 日常充电 80% 以上比例使用直流快充，自备随车充临时使用。...

因为一直把「奇技淫巧」这个词记错为「奇巧淫技」，输入法可以拼出来很难发觉记错了，为了修正这个问题我就用正确的拼写放入本文标题，可能和我本来想要表达的意思有一些出入。 大致说来，就是 2023 年打算做点什么，怎么做，以及为什么。 因为 2022 年底冒出来的 ChatGPT，才会有这个博客站点，在本文之前两篇短文都是 ChatGPT 根据提示（Prompt）自动生成，再简单修改了一下就发布了。近期也换成了 Notion，更方便内容编辑。 内容创作的门槛越来越低，创作才更加可持续；更早在用的 GitHub Copilot 也会让你写 Bug 更轻松。 继续上一篇文章关于「可持续生活方式」的观点，展开这篇文章的正文。如果你没有看过，建议多花两分钟先看看 p2。 TLDR；主要做内容创作和技术开发，时间分配上应该是 8:2 的关系。营销推广是确保投入可以得到回报的关键，应该始终贯穿，但目前没有具体的方案，尝试在基本正确的方向上努力吧。 1. 内容创作 Workbene：分享效率工具和工具背后创造者的故事 https://workbene.com Workbene 是我的早期创业项目，想法是做一款企业协同工作台，开始的时候有团队有投资，产品出来没有客户没有收入也就也就了，只剩下个域名。 接下来尝试做手先做内容，后续推出基于分布式任务的轻量协作。 临渊羡鱼退而结网，工具做不好就多看看别人都是怎么做的，这个过程希望来可以和更多人分享，所以考虑先做个内容网站。 YouTube：「xinzhi万里行 - 和你一起开启下一个挑战」https://youtube.com/@xinzhixiang （+ B 站链接） 主要做电车出行生活方式的内容，可能是因为疫情，几度搁浅。现在做视频越来越卷，我的视频短期内仍主打电车的长途出行体验，尝试分享旅程中的故事。 近期的视频内容应该就是春节电车回家囧途了，单程 3000+ 公里，来回又是一个万里出行，感兴趣的朋友们可以先关注上，行程即将开启。 过去很多年，YouTube 是主要内容消费的场所，每天可能都会刷三五个视频，作为重度消费者，希望参与其中成为创作者。过去我的频道也发布了 30 多个视频，全网粉丝四舍五入有 1000，播放总量 10 万+，可以说成绩非常一般，继续努力吧。 Twitter： https://twitter.com/xinzhi 日常不用微信就换成 Twitter 了，关注我的 Twitter 可以跟进我的动态，基本什么乱七八糟的内容我都会往上发的，看看之前的内容就知道了。不过后续会多考虑固定主题，特别想把 2/3 的内容换成英文来发。 马斯克收购 Twitter 前，曾经放话要把 Twitter 改造成一个通讯协议，如果这样，开发者提早准备入场，应该会有新一轮机会，虽然不知道是什么机会。TaaS 了解一下？ 2. 技术开发 useApp.me：Remote-controlled Web Apps. http://useapp.me 引用我年初的一条 Tweet：...

谈到可持续发展，通常指的是人与自然的共存方式。可持续的生活方式不仅关乎与大环境的交互，更重要的是从个人的角度出发：如何获取收入，以及如何利用收入来改善生活状况。 疫情这几年可能大家都过的不咋太好，让人更加憧憬有一种可持续的生活方式。 从收入持续性的角度来看，有几种职业可以产生持续收入： 内容创作：这种职业中，有一些人可以从撰写文章、编辑内容等工作中获取收益。内容创作不仅仅是写文章，还包括上传视频，比如 YouTube 和 Bilibili。视频创作虽然困难，但也更能满足当下的消费习惯。 网络营销：拥有网络营销技能的人可以利用网络为客户推广产品，获取收益。网络营销可以通过社交媒体、联盟营销和直接销售等方式获取收入。同时，还可以不断学习新的营销技能，以增加收入。 技术开发：开发人员可以通过创建软件、网站等，获取收益。技术开发可以利用自己的技能开发有用的软件和产品，比如应用程序和游戏，从而获取收入。 可持续生活方式可以帮助控制消费，开源节流以便提高生活水平。重新审视自己的日常消费，将钱投资得当，才能实现可持续的生活方式。

疫情期间，在国内工作生活旅行和回到自己的故乡，都受到了不同程度的影响。 在北京，常态化核酸检测，每三天就需要下楼做一次核酸检测。如果周末或假期想在家休息，不出门就可以少做几次； 在乡下老家，同样进行常态化核酸检测，根据通知每天都需要做。连续做 N 天，如果没有通知就可以间隔几天不做。这几年来，几乎也没有停止过长时间的核酸检测； 旅行途中，通常需要 48 小时的核酸检测证明。不同地方有不同的要求，比如行程码绿码和健康码。在全国各地都有几十种健康码，每到一地就要重新报备注册。 日常通勤和进入公共场所均需扫码。小区、学校和公园等地方，绝大部分只保留一个入口，并严格查验，封楼封村的状况随处可见。 现在，不用做核酸检测，无需扫码，出行和交通不再查验健康码、行程码等。除了大部分入口和路口还没有全部开放，出行基本不受影响了。 放开管控后，身边的朋友大部分都患上了新冠病毒感染。其中大部分已经恢复健康，继续过上正常的生活。放开管控，我个人觉得原因是真的管不住了，临近冬季才开始放开，并不在计划中。 接下来，新冠感冒和其他感冒病毒将会持续几年，甚至可能持续三五年或者十年以上。希望所有人都做好准备，并从此时此刻开始： 告别疫情，认真生活。